«Авто Mail.Ru» одним из первых поделился с нами интересной информацией с пресс-тура для представителей автомобильных СМИ.
Сварка кузовов нового седана осуществляется на одной автоматической линии с Nissan Sentra. Первой серийной «Вестой» стал автомобиль с кузовом №93 цвета «леднико». По словам разработчиков данного автомобиля, LADA Vesta может получить палитру, состоящую из 18 различных оттенков эмали. Однако первое время седан будет выпускаться лишь в трех цветах окраски.
Раньше президент АвтоВАЗа Бу Андерссон заявлял, что цены на LADA Vesta будут начинаться с отметки 400 тысяч ₽. Но в недавнем интервью на телевидении он уточнил, что цена изменится. Учитывая обесценивание ₽, наверняка Vesta будет стоить дороже. Впрочем, по словам Андерссона, сейчас еще слишком рано говорить о ценах, ведь до выхода модели на рынок еще остается семь месяцев. Тем не менее, президент АвтоВАЗа пообещал, что «это будет самое выгодное предложение на рынке – автомобиль гольф-класса по цене машины из сегмента «В».
Всего АвтоВАЗ планирует выпускать по 100 тысяч LADA Vesta ежегодно. В 2015 году завод произведет около 5000 автомобилей. Однако, как добавил Бу Андерссон, данные цифры являются лишь очень приблизительными. А главным приоритетом на выпуск LADA Vesta станет качество продукции – если с ним возникнут проблемы, объем выпускаемых «Вест» снизится.
Добавим, что в целом в АвтоВАЗе возлагают большие надежды на LADA Vesta и относятся к запуску нового седана очень серьезно. А на июнь, июль и август Бу Андерссон даже перенесет свой офис в Ижевск — все ради того, чтобы седан Lada Vesta был запущен в срок.
«Я хочу посмотреть, что из этого выйдет», - отметил Андерссон.