Минпромторг предложило не применять льготы промсборки для автопрома, а предоставить инвесторам специальные инвестконтракты (СПИКи), закрепляющие налоговые и регуляторные налоговые уступки на интервал до десяти лет.
Минпромторг предложил перейти на специнвестконтракты с автоконцернами после того, как в 2018-2019 году прекратят действие соглашения о промсборке, сообщил "РИА Новости" первый замглавы министерства Глеб Никитин. По его словам, СПИК "идеален" для фиксации "необходимых положений" между производителями и государством.
Нынче в РФ есть два льготных режима промсборки автомобилей — снижения импортных пошлин на компоненты в обмен на локализацию. "Первая промсборка" была введена в 2005 году и требовала от иностранных концернов локализации в 30% и мощностей по выпуску 25 тыс. машин в год. В 2011 году вступила в силу "вторая промсборка" — мощности на 300-350 тыс. машин в год, размещение в 60% и капиталовложения в НИОКР. Сроки большинства соглашений истекают в 2017-2018 годах. Как писал "Ъ" 7 июля 2016 г., Минэкономики и Минпромторгу поручено найти новый метод поддержки автопрома, разработке модели "третьей промсборки".
СПИКи введены законом о промышленной политике в РФ с 2015 г. По контракту вкладчик обязуется превзойти выделка в период, а РФ или субрегион гарантируют стабильность налоговых и регуляторных условий и предоставляют побуждение и поддержку. Период СПИКа — выход проекта на операционную прибыль добродетель пятеро лет, но не побольше десяти лет.
В Минэкономики сообщили, что вопросами СПИКов занимается Минпромторг. Минэкономики продолжает разделывать под орех свою версию нового долгосрочного инвестрежима. В Минпромторге заявили, что подготовят новый строй к концу г.. "СПИК не претендует на положение панацеи", добавили там, но на нынче он "наиболее эффективен" для создания "экономически целесообразных производств". В министерстве добавили, что в рамках обязательств РФ перед ВТО ввозные пошлины будут снижаться, и планы поддержки отрасли будут обновляться.
Первый СПИК в автопроме Минпромторг подписал в 2016 году с СП "Мазда Соллерс", готовится соглашение с Mercedes. Как уточнил Глеб Никитин, Минпромторг предлагает использовать системные положения СПИКов — достижение уровня локализации, предусмотренного правительством, который определяется не процентами, а производимыми в РФ технологическими операциями и компонентами. Он уточнил, что должны быть определенный уровень инвестиций, создание рабочих мест и т. д.