После заявления Николя Мор на АВТОВАЗе хотят снизить цены на свои авто за счет уменьшения издержек на материалы и комплектующие. Этим хотят повысить спрос на LADA.
По итогам 2016 г. АВТОВАЗ намерен снизить затраты на закупаемые материалы и комплектующие на 7%, в 2017 году – на 13%. Об этом теперь пишут "Ведомости" со ссылкой на поставщиков автогиганта.
Команда Николя Мора не требует от поставщиков снизить цены, но просит постараться помочь предприятию добиться этой цели. На АВТОВАЗе видят основной потенциал в повышении локализации выпускаемых узлов и деталей, снижении закупки импортных материалов и деталей.
Повышение локализации – одна из задач, поставленных Мору акционерами. Об этом он сам говорил до того времени: "По результатам отчетности по МСФО за 2015 год видно, что первоначальная стоимость находится не в правильном тренде. Чтобы исправить это, нам нужно больше закупок делать в ₽. Это означает увеличение локализации – и не только в отношении поставщиков первого уровня, а вдобавок последующих уровней". По его словам, сформирована трехлетняя бизнес-программа, в которой "по каждому автомобилю, по каждой группе товаров есть дорожная картинка для поставщиков как первого, так и последующих уровней".
Без локализации АВТОВАЗу может помочь укрепление ₽, заключение долгосрочных контрактов с поставщиками с обязательствами постепенного снижения (при таких контрактах снижение составляет 2–3% в год) и увеличение производства новинок – LADA Vesta и XRAY, считает топ-менеджер "ВТБ капитала" Владимир Беспалов. Но навряд ли получится достичь запланированных темпов снижения затрат.
По словам одного из поставщиков, топ-менеджеры АВТОВАЗа говорили, что в случае запланированного снижения расходов на материалы и комплектующие компания станет сообразно снижать цены на свои автомобили, стимулируя продажи, а следовательно, увеличивая изготовление автомобилей и заказы для поставщиков.
Топ-руководитель крупной дилерской компании АВТОВАЗа считает, что необходимости в снижении цен на бюджетные модели LADA сейчас нет – у них в России практически не осталось конкурентов.