Изначально двигатель планировали агрегатировать МКПП от Renault JR5. Но на АВТОВАЗе решили оснащивать LADA Vesta 1,8 "механикой" российской разработки. Это коробка передач с индексом 21807 - модернизированное издание известной коробки 2180.
По данным источника, на АВТОВАЗе провели ряд мероприятий, направленных на снижение производимого агрегатом шума. Раньше именно это стало причиной отказа от собственной коробки для моделей Vesta и XRAY. В частности, изготовлена и запущена оснастка для модернизации линий производства деталей главной пары (3,9) и другой передачи, сейчас проводятся стендовые испытания КП 2180 на долговечность. Кроме того, на заводе провели сравнительные испытания автомобилей с КП 2180, на которых были применены непохожие доработки по снижению шума.
Выше сообщалось, что "Весты" с мощным мотором появятся у дилеров в конце лета. Сначала в продажу поступят седаны с 1,8-литровым двигателем и автоматизированной механической трансмиссией (АМТ). На АВТОВАЗе уже собрали пробные партии автомобилей со 122-сильным двигателем. В настоящее время проводятся валидационные испытания, и идет подготовление к производству.