Перед выходом модели рекламщики из АвтоВАЗа надеялись, собственно, что за это время клиенты получат 5 тыс. данных машин, но реализовать получилось в пределах 2,8 тыс.. Дилеры докладывают, что Vesta вызвала внимание и спрос в столицах, впрочем на региональных рынках клиент пока относится к вазовской новинке настрожено – по прежнему лидируют «корейцы», Хэндай Solaris и Kia Rio.
О истории детально сообщает издание «КоммерсантЪ». В торговле, как заявили изданию, пока принимали участие только 145 дилерских центров из 350. LADA Vesta поступила для продажи в мегаполисах с народонаселением более 1 миллиона человек с 25 ноября 2015 г., минимальная стоимость, на тот момент — 514 тыс. ₽ Образец доступен в 10 цветах и 3-х комплектациях, а еще с механической КПП и "роботом".
Анкетированные "Ъ" дилеры заявляют, что потребность на LADA Vesta "неоднородная". Так, в Ярославле на релиз довелось всего 27% продаж, а в Москве спрос на Vesta превысил прогнозы, к тому же популярны дорогостоящие комплектации.
Главная причина провала в стоимости Vesta, которая оказалась близка к ценам иностранных конкурентов. В результате покупатель приглядывается к Vesta, но приобретает Kia Rio. Вполне вероятно, подстегнуть реализацию могло бы интенсивное рекламное продвижение, но пока PR-агентства работают вяло и малозаметно.
Мнение "Лисы" о провале продаж LADA Vesta:
Наличие у новинки АвтоВАЗа версии с полноценной АКПП смог бы поднять продажи, ведь сегмент проданных автомобилей с АКПП в Татарстане впервые превысил 50%