Проверить штрафы
Группа Вконтакте
Панель поиска

Результаты исследования показали, что ныне действующий коэффициент «возраст/стаж» водителя нуждается в существенной корректировке. «Накопленная за 11 лет статистика подтверждает, что аварийность в некоторых возрастных сегментах была существенно недооценена. Как следствие этого старшие и более опытные водители субсидируют более молодых и менее опытных, переплачивая за полис ОСАГО», – говорится в сообщении РСА.

По мнению страховщиков, необходимо предусмотреть больше градаций по стажу и возрасту, то есть сделать тарифную сетку по данному коэффициенту более детальной, что позволит выровнять убыточность по данному тарифному фактору. С этими предложениями согласились и специалисты независимой консалтинговой компании Towers Watson, привлеченной Банком России к актуарной проверке тарифов по ОСАГО весной 2014 года.

«Более дифференцированный подход к категориям возраста и стажа полностью соответствует мировой практике. Кроме того, страховщики пользуются подобными градациями, например, при расчете тарифов по добровольным видам автострахования», – считают в РСА.

На сегодняшний день предусмотрено 4 градации коэффициента в зависимости от «возраста/стажа» водителя:

Водитель Возраст, лет
Стаж, лет менее 22 старше 22
менее 3 1,8 1,7
более 3 1,6 1

РСА предлагает использовать при тарификации по ОСАГО следующую группировку договоров в зависимости от «возраста/стажа» водителя:

Водитель Возраст, лет
Стаж, лет менее 25 25-32 32-45 старше 45
менее 1 2,52 2,19 2,04 1,82
1-2 2,30 1,98 1,81 1,66
2-4 2,01 1,92 1,53 1,35
4-7 1,81  1,61  1,30  1,08
7-11 1,65 1,38 1,17 0,90
более 11 -  1,18  1,00 0,77

Результаты проведенного исследования уже направлены в Банк России. При этом, как отмечает пресс-служба РСА, исследование не учитывает увеличение страховой суммы по вреду, причиненному жизни/здоровью потерпевшего, до 500 тыс. ₽ с 1 апреля 2015 года.


Источник: Компания «АвтоСреда»

Поделиться в социальных сетях: