Новинка имеет колесную формулу 6х2, с задней подъемной осью, которая позволяет экономить топливо при езде без груза или без полуприцепа.
Новинка имеет колесную формулу 6х2, с задней подъемной осью, которая позволяет экономить топливо при езде без груза или без полуприцепа.
Кроме того, КАМАЗ-65209 получил все улучшения, примененные на модернизированном КАМАЗ-5490 Нео: увеличенный топливный бак, оптимизированная нагрузка по осям и пр.
Особых затруднений сборка модели не вызвала, сообщает корпоративное издание автогиганта, так как в ней заложены те же конструкторские решения, что и в других автомобилях нового модельного ряда. Кабина у новинки такая же, как и флагмана 5490 – высокая двуспальная, шасси длиннобазовое, как у 65206. А подъёмная ось впервые использовалась на модели 65208. Схема сборки автомобиля почти полностью соответствует сборке предшественника КАМАЗ-65206, с единственным отличием: установка подъемной оси происходит на отдельной площадке.Первый автомобиль новой модели был собран на заводе в начале февраля. В этом месяце в Торгово-финансовую компанию "КАМАЗа" будет передано 7 таких машин.
