Глава столицы Татарстана заявил о том, что несоблюдение правил пассажирского обслуживания водителями городских автобусов обязано быть расценено как чрезвычайное происшествие.
Ильсур Метшин так прокомментировал жалобу, поступившую от жительницы Казани о грубейшем неприемлемом поведении одного из водителей автобусов. Подобное заявление поступило непосредственно на адрес интернет-приемной мэра. В нем гражданка сообщила:
Водитель тридцатого маршрута ведет себя просто безобразно, а в течение всей поездки люди у него просто «летают по всему салону». На любой остановке он очень торопит пассажиров так, что пожилые даже не успевают сесть в автобус. После замечания со стороны пассажирки водитель просто обматерил ее.
На аппаратном совещании Метшин отметил, что подобное поведение не допустимо, а потому администрация обязана принять соответствующие меры как можно скорее. Каждый подобный факт следует воспринимать как ЧП, а в городе, к сожалению, такая ситуация постоянно повторяется.
Возмущению мэра не было предела, а потому он выдвинул предложение о том, что таких людей следует увольнять с волчьим билетом. Глава Казани также выразил недоумение по поводу этого вопроса, поскольку раньше руководство города решало и более сложные проблемы. На данный момент, к сожалению, можно подтвердить факт, что для современных автотранспортных компаний на первом месте стоит выручка, а не комфорт пассажиров.
Хорошо, что ГИБДД ужесточила экзамены на получение прав
Пример наглого поведения водителя красного автобуса в Казани (видео):
В качестве одного из способов разрешения проблемы глава Казани предложил монтировать видеокамеры в водительских кабинках, а также в салонах с целью выявления подобных нарушений. Даже несмотря на то, что это приведет к незапланированным расходам, муниципалитет должен выделить на это средства.
Помимо этого, глава Казани выдвинул предложение о лишении автотранспортных предприятий права на перевозку по некоторым маршрутам в случае поступления жалоб. Когда таковых соберется достаточно много, организация не будет иметь возможности принимать участие в муниципальных тендерах на пассажирские перевозки.
Все это в Казани с красными автобусами, а что же будет в районных городах республики с местными автобусами?