Проверить штрафы
Группа Вконтакте
Панель поиска

Со своим взглядом на жизнь

Над экстерьером нового роскошного седана С-класса FAW Besturn B50 работало знаменитое итальянское ателье ItalDesign Giugiaro. Дизайнеры постарались на славу и создали настолько индивидуальный облик, что найти хоть что-то общее с другими машинами – ведь именно этим славится китайский автопром – вы просто не сможете. Первой в глаза бросается оригинальная  хромированная решетка радиатора, которая привлекает внимание за счёт неповторимого витиеватого узора.

FAW Besturn B50. Попробуйте лучшее!

Дополняют этот эксклюзивный образ вытянутые фары головного освещения. Остроугольные снизу, они  аккуратно закруглены сверху и вытянуты под углом в 45 градусов. Нижний отсек носовой части Besturn B50 представлен цилиндрическими «противотуманками», под которыми разместилась узкая полоска фальшрадиаторного отсека. Боковая часть может похвастаться объёмными выштамповками колёсных арок, косой линией дверей и симпатичной накладкой на передних крыльях – все это подчеркивает элегантность форм седана.

А вот его корма и вовсе выглядит по-спортивному: динамичные линии берут свое начало уже с задних крыльев. Сама же форма световых элементов плавна и аккуратна во всех своих углах, и лишь края трапециевидного багажника обрывают границы резкой линией с острыми краями. Удивительно, но богато оснащенный уже в базовой версии стильный красавец стоит всего ничего – от 549 тысяч ₽. С чего мы взяли, что это недорого, а тем более для «китайца»? Читаем ниже!

Идеология качества

Размеры FAW Besturn B50, (длина, высота, ширина, мм:  4600х1435х1785), а также его колесная база в 2675 мм, явно указывают на принадлежность к D-классу. Тем не менее, на нашем рынке он позиционируется, как седан сегмента «C». Разбираться в этой неразберихе мы не будем, а лишь подчёркнём некую выгоду для потенциальных покупателей. Получается, что приобретая автомобиль более низкого класса, на деле, вы получаете более респектабельный транспорт.

В таком и места внутри больше, и на дороге машина ведет себя намного увереннее. Еще один «плюс» - изысканный салон. В Besturn B50 он двухцветный, разумеется, с отделкой из кожи. Благодаря высокому потолку и большому пространству для ног, разместиться в нем смогут люди абсолютно любой комплекции и роста. Каждый элемент салона выполнен практически безукоризненно: все детали аккуратно подогнуты друг к другу, неровных швов и «заусенцев» нет.

Водительское сиденье имеет электрорегуляторы угла наклона спинки и горизонтального положения кресла. Приборная панель представлена классическая, выполнена в виде аналогового спидометра и тахометра, между которыми находится монохромный дисплей с основными показателями. На рулевом колесе расположены несколько кнопок для оперативного контроля над машиной, например, настройка аудиосистемы и управление круиз-контролем. Центральная панель отличается завидной эргономичностью и не пугает массой разнообразных клавиш и регуляторов. Сверху имеется вместительный отсек под различную мелочёвку. За перевозку более габаритного груза тоже можете не переживать – объем багажника FAW Besturn B50 составляет невероятные 450 литров!

Классика жанра

Передвигается этот китайский «бизнесмен» благодаря 4-цилиндровому двигателю объёмом 1,6 л мощностью 103 л.с. Максимальный крутящий момент силового агрегата составляет 145 Нм при 3800 об/мин. Разгон от 0 до «сотни» с 5-ступенчатой «механикой» составит 12,8 секунд, с 6-диапазонным «автоматом» - 13,8 секунд.

С механической трансмиссией Besturn B50 потребляет около 7,8 л на 100 км/ч, с «автоматом» - примерно 8,5. Довольно скромный аппетит для такой махины. Наш тестовый образец был оснащен интеллектуальной 6-ступенчатой АКПП с функцией ручного переключения, которая может адаптироваться под манеру вождения пилота. Приятно, не правда ли? Ты управляешь, а «автомат» привыкает и запоминает.

С механической трансмиссией Besturn B50 потребляет около 7,8 л на 100 км/ч, с «автоматом» - примерно 8,5. Довольно скромный аппетит для такой махины. Наш тестовый образец был оснащен интеллектуальной 6-ступенчатой АКПП с функцией ручного переключения, которая может адаптироваться под манеру вождения пилота. Приятно, не правда ли? Ты управляешь, а «автомат» привыкает и запоминает.

FAW Besturn B50 FAW Besturn B50

Передняя подвеска у седана независимая на двойных поперечных рычагах со стабилизатором устойчивости, задняя – независимая многорычажная со стабилизатором. В общем, на этом автомобиле вы точно меньше всего будете заострять своё внимание на плачевном состоянии наших дорог – Besturn B50 едет плавно, размеренно, легко «проглатывая» все неровности.

FAW Besturn B50 FAW Besturn B50

Отдельно стоит упомянуть и о том, что во время теста наш седан буквально приковывал взгляды проезжавших мимо автомобилистов. Стоило нам припарковаться, как вокруг машины даже собралось несколько особо любопытных граждан с одним вопросом – что это? Выяснив, что перед ними «китаец», многие долго не могли в это поверить, настолько их поразил элегантный дизайн и… отсутствие внутри химического запаха! Да, да, добродушные сотрудники «АвтоСреды» пустили каждого желающего в салон седана. И знаете что? Один из «желающих», услышав цену FAW Besturn B50, пожаловался нам, что слишком рано он купил своего «корейца»… 

«БОХАТО!»

Именно так отозвался один из автомобилистов, прослушав краткую лекцию о составе самой доступной комплектации Besturn B50. Итак, уже в «базе» седан имеет литые диски, кондиционер, электростеклоподъемники всех дверей, ABS+EBD, противоугонную систему, датчик парковки, бортовой компьютер, мультимедиа-систему, климат-контроль, боковые зеркала с электроприводом, передние подушки безопасности водителя и пассажира и др.

Источник: http://avtosreda.ru

Поделиться в социальных сетях:

Материалы по теме:

Материалов по схожим темам не найдено