Автобренд из страны любителей сакуры начнет продажи Pruis четвертого поколения на нашем авторынке в марте 2017 г. Цены объявят ближе к этой дате.
Prius четвертого поколения дебютировал на автосалоне во Франкфурте в конце 2015 г., а на глобальном рынке появился в 2016 году. Проецирование автомобиля выполнено в той же футуристичной стилистике водородной модели Mirai, работающей на топливных элементах. Силовая установка нового Prius состоит из бензинового мотора объемом 1,8 л (98 л.с) и электромотора (72 л.с), а суммарная выход составляет 122 лошадиные силы.
Новый Prius стал первым автомобилем концерна Toyota, построенным на глобальной архитектуре TNGA. Аббревиатура, которая расшифровывается как Toyota New Global Architecture, описывает новую философию разработки и производства, в соответствии с которой все новые модели фирмы разных классов будут собираться из набора стандартных модулей. Поверенный Toyota дотоле пояснил корреспонденту Autonews.ru, что вне совершенствования технической базы самих автомобилей и свободы дизайнерской мысли, использование новой платформы упростит проецирование и позволит переназначить накопления и средства на разработку новых моделей и развивание технологий.
Если прежде каждый новый образец проектировался с нуля, то теперь в рамках TNGA станет создан набор модулей, из которых можно основать несколько стандартных платформ, полностью покрывающих легковой ряд компании. Например, имея трех- и четырехцилиндровые блоки двигателей с тремя разными типоразмерами цилиндров, несколько вариантов газораспределительного механизма, систем впрыска и наддува, можно с минимальными затратами создать семейство из 17 двигателей.
Одновременно TNGA предполагает более совершенную компоновку с низким центром тяжести и набором улучшенных ходовых характеристик. Toyota заявляет, что автомобили, построенные на этой архитектуре, зримо лучше управляются, отличаются повышенной безопасностью и улучшенной топливной экономичностью. Например, построенная на архитектуре TNGA программа GA-C, которая используется для нового Prius и Toyota C-HR, предлагает на 60% больше жесткий корпус с компактной укладкой агрегатов и низким центром тяжести (-25 миллиметров). TNGA опять же подразумевает более низкую посадку (в случае нового Prius -на 55 мм) и улучшенную обзорность за счет заниженного контура капота. Позже такой организмизм к проектированию распространится на прочие модели Toyota.
Toyota поставляла Prius в Россию с 2009 г. В летнее время 2016 г. Toyota распродала дилерские запасы Prius третьего поколения и приостановила продажи своего гибрида. Всего за это время было продано около 900 машин.